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Amazon | 【MOTOR KANTO】ニンジャ400 マフラー Z400 ニンジャ250 Z250。中間パイプ Ninja250 Ninja400 Z250 Z400 50.8mm 42mm シルバー ミドル。製品一覧：マフラー > KAWASAKI > Ninja250 / Z250：2018〜 ｜ BEAMS。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。カワサキ Ninja 250 / Ninja 400 / Z250 / Z400（2018～2025年モデル対応）用BEAMS（ビームス / BMS-R） R-EVO ヒートチタン スリップオンマフラー■ バッフル取り外し加工について当モデルは本来バッフルがリベットで完全固定されている仕様ですが、前オーナー様の手により【バッフル取り外し加工】が綺麗に施されております。これにより、バッフルを外した状態ではパラレルツインらしい非常に歯切れが良く迫力に満ちた重低音ストレートサウンドをお楽しみいただけます。また、400cc車両等の車検時や公道走行の際には、ボルト等でバッフルを再度固定することが可能な、現場で大変重宝する実用的な仕様となっています。■ 仕様・適合詳細・車種： カワサキ Ninja 250 / Ninja 400 / Z250 / Z400・対応年式： 2018年〜2025年モデル・ブランド： BEAMS（ビームス / BMS-R）・仕様： R-EVO ヒートチタン スリップオン・音量データ： 93.0db（バッフル装着時のメーカー公表値 / 純正：85.0db）・定価： 71,500円（税込）■ 商品の状態実用された中古カスタムパーツですが、全体的に深刻な使用感はなく、チタンの鮮やかな輝きがしっかりと残った非常に良好なベースコンディションを維持しております。・テールパイプ部： 通常の使用に伴う極微細な擦れ程度はあるかもしれませんが、転倒によるガリ傷やフルエキ・スリップオンで最も懸念される深刻な凹み、割れ、排気漏れなどの気になるダメージは一切なく、大変綺麗な状態です。・サイレンサー部： 表面に実用に伴うごくわずかな薄い小傷が見受けられる程度で、シェル自体の深いガリ傷や目立つ大きな凹み、割れ、排気漏れといった大きなダメージはございません。美しいグラデーションをバッチリお楽しみいただけます。・バッフル部： 脱着加工や実用に伴い、【バッフルエンド（出口フチ部分）に若干の変形】が見受けられます。R-EVO2 ステンレス スリップオン：Ninja400 / Z400：2018〜：政府認証。ガレージバル80（type3）。シグナスX　1型〜5型　廃盤　ガレージバル　80Φ　ワンオフバッフル。ハーレー X500 モーターステージ スリップオンマフラー 別売インナー付。GS400 三協オート 万G マフラー サイクロン SUZUKI。58 ハーレーダビッドソン　ツーリングモデル用　スリップオンマフラー。EK5　 MAVERICK マーヴェリック MV97 サイレンサー カバー。CBR250RR MC51 17-25 Kファクトリー スリップオン マフラー。2st ジャイロキャノピー　後期型用　ステンレスチャンバー。CBR250RR マフラーMC51型